تست شورولت آوالانش در کرج

  بعد از آن روز به یاد ماندنی و خاطره انگیز دوباره فرصتی پیش آمد و توانستیم یک خودروی غول پیکر دیگر را به کمک خوانندگان گرامی هفته نامه تست کنیم.اولین باري که توانستیم با یک SUV غول پیکر براي تست ملاقات کنیم چند ماه پیش بود. یک هامرH2  قرمز رنگ ، خودرویی که به راحتی می توانست از شیب های 50 و 60 درجه عبور کند. خودرویی که می توان آن را کوهنورد خستگی ناپذیر نامید. اما بعد از هامرH2  به کمک یکی از خوانندگان پر و پا قرص هفته نامه توانستیم ملاقاتی یک روزه با یک دستگاه شورولت آوالانش یشمی رنگ داشته باشیم. خودرویی که از کشور آمریکا خریداری شده است و بعد از ورود به کویت توسط کشتی به ایران وارد شده و هزینه ورود این خودرو از کویت به ایران در حدود 5 میلیون تومان برای مالک ایرانی الااصل آن آب خورده است.

شورولت آوالانش در حین حرکت میان ساير خودروهای SUV نظیر تویوتا پرادو و لندکروزر 2008 به راحتی نمایان بود و انگار مرد بالغی در کنار دو کودک نابالغ در ايستاده است. شورولت آوالانش  که یک وانت بار یا همان پیکاپ محسوب می شود قادر است یک کاروان یا بار 3 تنی را در پشت خود به راحتی حمل کند و در پشت خودرو محلی برای اتصال شیلنگ های ترمز به کاروان نیز وجود دارد.

خودروی مورد نظر یک دستگاه شورولت آوالانش  Z71  است که در سال 2002 ساخته شده است. این غول بیابان گرد از یک پیشرانه  8 سیلندر V شکل به حجم 5.3 لیتر بهره مي برد، همچنین گیربکس 4 سرعته اتوماتیک به همراه دنده های کمکی و سیستم چهارچرخ متحرک 4WD با قابلیت تبديل به 2WD این امکان را برای شما فراهم می کند تا به راحتی از تپه ها ی شیب دار عبور کنید. مصرف سوخت این خودرو در هر 100 کیلومتر بیش از 22 لیتر است که البته با وزن سنگین این خودرو قابل توجیه است. طراحی ظاهری این خودرو جذاب و گیرا است ولی بعد از مدتی برای شما کمی کسل کننده خواهد شد.

البته یکی از دلایل عادي شدن ظاهر اين خودرو براي شما، رنگ یشمی آن است که اگر این رنگ روشن تر بود شاید اين حالت پيش نمي آمد.

خطی صاف از انتهای چراغ جلو تا ابتدای چراغ عقب کشیده شده است. نمای جلوی این خودرو متشکل از جلو پنجره دو تکه، گارد استیل، مه شکن و سپر نسبتاً بزرگي است. اما از زیبایی های این قسمت می توان به یک نوار نسبتاً بزرگ کشیده شده از جنس استیل اشاره کرد که در وسط آن آرم شرکت شورولت را در خود جای داده است. این نوار با تابش نور خورشید زیبایی خاصی را در هنگام حرکت خودرو به آن می بخشد.

در بخش كناري این خودرو می توان به رکاب های فشرده شده از جنس پلاستیک، دستگيره هاي استیل در ، گارد محافظ بدنه از پلاستیک فشرده شده و رینگ های 5 پره کروم با مارکTIRADO DESIGN به همراه تایرهای 22/R40/305 با مارک مارشال و مدل MATRAC STX اشاره کرد که زیبایی خاصی را به این قسمت بخشیده اند.

در نمای عقب نیز چراغ های عمودی به همراه سپر بزرگ و کابین حمل بار با پوششی پلاستیکی نمایان است. یکی از مواردی که این خودرو را نسبت به دیگر خودروهای خیابان متمایز می کند جثه بزرگ آن است که البته هنگام حرکت آن را بسیار زیبا و چشمگیر مي كند.

داخل کابین بسیار بزرگ و راحت است، صندلی ها کرم رنگ و با پوشش چرم مزین شده بودند. صندلی های عقب که جای دو سرنشین را دارند، برای حمل سرنشین سوم نیز هیچ مشکلی به وجود نمي آورند زیرا بسیار پهن و بزرگ طراحی شده اند.

همچنین این صندلی ها قابلیت خواباندن را نیز دارند تا در صورت استفاده در مسافرت های طولانی یک تخت خواب نرم و راحت براي سرنشينان به وجود بياورند. قطعات و ادوات نصب شده در داخل کابین آوالانش  از کیفیت خوبی برخوردار هستند، اهرم تعویض دنده که همانند خودروهای قدیمی آمریکایی بر روی فرمان قرار دارد به همراه ترمز دستی که به صورت پدال پایی در آمده است باعث گردیده تا کنسول مرکزی بسیار ساده تر و خلوت تر بنظر برسد.

ادوات و کنترل های روی داشبورد بسیار خوانا و کار با آنها راحت و طراحی داشبورد بسیار ساده است. سیستم صوتی و تصویری این خودرو در جلو قابلیت پخش CD را دارد و در قسمت میانی سقف یک عدد LCD با قابلیت پخش DVD قرار گرفته تا سرنشینان عقب را نيز سرگرم کند.

از دیگر تجهیزات ایمنی و جانبی این خودرو می توان به روشن شدن لامپ های جلو به صورت اتوماتیک، قطب نما، نشان دهنده دمای داخل کابین که بر روی آینه مرکزی نصب شده ، آینه مرکزی دارای سنسور حساس به نور با قابلیت تیره شوندگی، راهنما روی آینه های جانبی،کروز کنترل،ترمز ضد قفل(ABS)،ترمزهای دیسکی خنک شونده برای هر چهار چرخ،2عدد ایربگ برای سرنشینان جلو، 3 عدد خروجی برق12ولت در داشبورد، سانروف برقی، ورودی های مجزای سیستم تهویه برای سرنشینان عقب، تکیه گاه دست برای 4 سرنشین، آینه و شیشه های برقی، فرمان هیدرولیک و سیستم ضد سرقت ONSTAR  اشاره كرد. باک بنزین 120 لیتری،دیفرانسیل قفل شونده و چراغ های نقشه خوان از ديگر امكانات اين خودرو هستند.

از دیگر موارد قابل ذکر در این خودرو می توان به سیستم نوربالای اتوماتیک اشاره کرد که سنسور آن در پشت آینه قرار دارد و وظیفه ی آن این است که در هنگام نور بالا زدن خودروی روبرو، چراغ های جلوی خودرو نیز به صورت خودکار نور بالا بزنند.

در داخل کابین و در قسمت سرنشینان جلو، دید اطراف بسیار خوب است همچنین شما می توانید جلوی کاپوت را به راحتی ببینید و حدود خودرو برای شما مشخص است. البته هنگام حرکت به سمت عقب علاوه بر شیشه نسبتاً بزرگ عقب باید از آینه های جانبی خودرو نيز کمک بگیرید.

نوبت به حرکت می رسد، پیشرانه ی 8 سیلندر این خودرو در عین ناباوری بسیار بی صدا و آرام روشن می شود طوری که انگار هنوز خودرو خاموش است، برای تست به یک مکان شیب دار و خلوت می رویم. در داخل کابین هیچ صدای اضافه ای شنیده نمی شود ولی تکان های نامحسوسی به داخل کابین در اثر عبور از دست اندازها و فرورفتگی های جاده وارد می شود.

شتاب اوليه اين خودرو با وجود حجم موتور بالاي آن چندان دلچسب نيست كه البته اين موضوع را مي توان با وزن بالاي آن مرتبط دانست.

اما یکی از نکاتی که باعث مشکل برای مالک این خودرو شده است، خرابی بیش از حد پمپ بنزین این خودرو است که علت آن گرمای هوا است، البته این خرابی به خاطر هوای گرم کشور کویت است. به همين علت مالک خودرو برای اطمینان بیشتر هنگام ورود به ایران 3عدد پمپ بنزین يدكي همراه خود آورده است . البته به گفته صاحب ماشين كه خود نيز يك مكانيك است، تا كنون مشكلي در اين زمينه پيش نيامده است.