رولز رویس فانتوم و تیونر ادگ

رولزرویس فانتوم و تیونر ادگ :

با توجه با اینکه نمایشگاه ژنوا تا چند وقت دیگر کار خود را آغاز می کند، از همین رو بسیاری از کمپانی های بزرگ خودرو سازی محصولات جدید خود را برای این نمایشگاه آماده می کنند تا به علاقه مندان صنعت خودرو نشان بدهند. مانند کمپانی رولز رویس که نمونه ی رولزرویس کوپه را در این نمایشگاه بین المللی به نمایش خواهد گذاشت. همچنین کمپانی مرسدس بنز که می خواهد نسل جدید بنز C کلاس کوپه را با نام CLC در این نمایشگاه به نمایش بگذارد. در همین حال تیونر ها هم بیکار ننشسته اند و مشغول آماده و تهیه ی محصولات بی نظیر و خیره کننده خود هستند تا در این نمایشگاه به نمایش بگذارند تا عرضه اندامی میان دیگر تیونر ها کنند. تیونر های بزرگ مانند رین تک که حتماً با محصول تیونینگ شده خود یعنی مرسدس مکلارن SLR722GT که دستی به سر و روی آن کشیده است در این نمایشگاه حاضر می شود. همچنین تیونر تک آرت با محصولات بی نظیر خود و طرح جدید بر روی پورشه کاین در این نمایشگاه حضور می یابند. اما در این میان تیونر های گمنام هم هستند که با به نمایش گذاشتن محصولات تک و بی نظیر خود در این نمایشگاه حتماً جلب توجه می کنند. از بحث خود دور نشویم،  هدف ما توضیح و تعریف در مورد نمایشگاه خودروی ژنوا نیست بلکه بحث اصلی ما در مورد یک تیونر گمنام است که با تیونینگ یک خودروی معروف و فوق لوکس از کمپانی انگلیسی الاصل رولز رویس به نام رولزرویس فانتوم باعث شده که تعجب بسیاری از کارشناسان و اهل فن را برانگیزد و انگشت تعجب بر دهان آن ها بگذارد. در این فانتوم استثنایی خبری از تجهیزاتی نظیر رینگ و لاستیک اسپرت میشلین، فلاپ ها و اسپویلر و دیفیوزر های عقب-کناری و جلو، نیست. همچنین خبری از دستکاری و یا تقویت و افزایش قدرت موتور نیست. تغییراتی که بر روی این خودروی فوق لوکس صورت بخشیده است بسیار ناچیز و یا بهتر بگوییم پیش پا افتاده است، به جز یک مورد استثنایی و بی نظیر که کاملاً فرق این تیونر را با دیگر تیونرها آشکار می کند. و چشم هر رولزرویس سوار را به خود جلب می کند و می توان گفت هر بیننده ای که این خودرو را در چنین حالتی ببیند شاید از تعجب علاوه بر دست بر دهان بردند فوراً شاخ در بیاورد.

بیشتر از این منتظرتان نمی گذاریم و به شرح مختصر این تیونینگ می پردازیم: تیونر ادگ با پشتوانه خوب خود و با کمک مهندسین و متخصصین با تجربه خود دست به کاری زد که شاید کمتر تیونری بتواند چنین جسارتی را نسبت به خودروی رولزرویس آن هم نمونه ی بی نظیر و گران قیمت فانتوم صورت دهد. این تیونر با توجه به اینکه همیشه در فکر ایجاد نوآوری و ابتکارات جدید بود، اینبار برای راحتی مسافرین عقب این خودرو، قسمتی از سقف عقب را که در پشت سر راننده قرار دارد را به صورتی مفصلی کرده است تا بازو بسته شود، به این صورت که سقف عقب همانند درهای گالوینگ شکل ولی اینبار به صورت برعکس جهت باز شدن بر روی سقف قرار گرفته است. و با این کار اجازه می دهد تا سرنشینان عقب هنگامی که در های عقب بسته است به صورت ایستاده بیرون خودرو را تماشا کنند. البته به علت آنکه سقف این خودرو به صورت کامل و 90 درجه باز نمی شود برای سرنشینی که در قسمت لولایی سقف قرار دارد ایستادن کاری دشوار و غیر ممکن است. ولی برای سرنشین کناری ایستادن به راحتی امکان پذیر است. این تیونر با این کار خلاقیت و توانایی مهندسین خود را به دیگر تیونرها به اثبات رسانیده است. البته می توان گفت که این تیونر تغییرات دیگر را هم در این خودرو صورت بخشید است که از جمله ی این موارد می توان به استفاده از کفپوش های جدید، چرم مرغوب در چند رنگ مختلف برای صندلی ها و تودری ها و استفاده از آلومینیوم در بعضی از قسمت های خودرو و چند مورد دیگر را نام برد که پایان بخش کار این تیونر است. در مورد قیمت و نحوه فروش این خودرو خبری در دست نداریم. ولی احتمال آنکه قیمت این خودرو به بیش از 470 هزار دلار برسد زیاد است. 

 

جاسوسان و پژو 308 سی سی

cc308 دور از دید جاسوس:

در دنیایی بزرگ خودرو سازی، زمانی که شرکت و یا کمپانی خودرو سازی می خواهد خودروی خود را در شرایط مختلف آب و هوایی و جاده ای تست کند، باید طوری این خودرو را انتشار یا تحت پوشش قرار دهد که در بین مردم عادی شناسایی و مشخص نگردد.حتی زمانی که این خودرو را در محل های خلوت و یا خالی از جمعیت تست می کنند باز هم باید یک پوشش مناسب بر روی خودرو بکشند، زیرا شاید در همان اطراف جاسوسان و عکاسان تیزبین در حال تهیه گزارش از پشت درختان و یا صخره ها هستند.به همین علت است که بسیاری از کمپانی ها و تیم های تست کننده خودروی های مورد نظر را به زیبایی هرچه تمام تر به کمک کاور  از دید دیگران محو یا استتار می کنند تا با این کار علاوه  بر حفظ شغل خود احتمال لو رفتن محصول جدید کمپانی که در حال تست است در مجلات و خبرگزاری ها به حداقل برسد.

هوای سرد، برف فراوان، خودرو های پوشیده شده در اندازه های مختلف و..... اینها گفته های سوزان ماریچ یکی دیگر از عکاسان بزرگ و حرفه ای دنیا است، او که 26 سال بیشتر سن ندارد به گفته ی خودش از کودکی علاقه داشته است که به دنبال خودرو ها برود و از آنها عکس بگیرد. با همین پشتکار این جاسوس آلمانی امروزه یکی از حرفه ای ترین عکاسان جاسوس در زمینه تهیه ی گزارش و لو دادن خبر های تازه و محصولات جدید کمپانی های بزرگ است.

سوزان اینبار برای خبرگزاری ها و سایت های خبری از خودرویی مطلب و عکس ارسال کرده است که نمونه ی جدید و کانسپت آن چند ماهی است که در فرانسه و دیگر کشور های اروپای و امریکایی سرو صدای فراوانی بپا کرده است.

مطلب سوزان در مورد کمپانی فرانسوی پژو است، تیم تست این خودروساز موفق محصول جدید این کمپانی را که 308cc نام دارد را در کشور سوئد برده و در حال گذراندن مراحل تست این خودرو هستند. سوزان در مورد پژو 308cc کوپه این گونه توضیح داده است که: یک خودروی دو نفره کروکی که می توان گفت از نسل جدید پژو 207cc  علاوه بر عملکرد زیاد دارای زیبایی خاصی است.

با توجه با اینکه تهیه گزارش از این خودرو برای جاسوس صنعتی کمی دشوار بوده است، به همین علت وی اطلاعات نسبتاً کمی را در اختیار سایت ها و خبرگزاری های بزرگ گذاشته است. اطلاعاتی که سوزان ارسال کرده است به شرح زیر است:

می توان به استفاده از چراغ های بی زنون در قسمت جلو به همراه استفاده از چراغ های led در قسمت عقب و همچنین استفاده از یک نوار باریک از چراغ led بر روی انتهای صندوق عقب که به منظور چراغ ترمز بوده است اشاره کردو البته سوزان می گوید اگر کاورهای این خودرو نبودند می توانست اطلاعات بیشتری را کسب کند. چراغ های کشیده شده در سمت جلو که به سمت شیشه ی جلو تمایل دارند و همچنین چراغ های عقب این خودرو که به سمت صندوق عقب نیز کشیده شده اند حاکی از آن است که طراحان پژو دقت و توجه خاصی را بر روی نمای ظاهری این خودرو داشته اند. البته با توجه به پوشیده شدن خودرو توسط کاور می توان حدس زد که این خودرو شباهت زیادی نسبت به نمونه ی کانسپت 308RC دارد.

طبق اطلاعات بدست آمده مسئولین کمپانی پژو در نظر دارند تا این خودرو را برای سال 2009 به بازار جهانی عرضه کنند و در بهار همان سال این خودرو را به مشتریان تحویل دهند. همچنین مسئولین ارشد این کمپانی طبق گفته های خود، در نظر دارند تا این خودرو را در ماه اکتبر همین سال و در نمایشگاه اتومبیل پاریس به نمایش بگذارند. البته به عقیده ی بسیاری از کارشناسان به نمایش در آوردن این محصول در نمایشگاه ژنوا می تواند یکی دیگر راه های فروش خوب و تبلیغ این خودرو باشد. مهندسین این کمپانی برای این خودروی تازه نفس چند پیشرانه مختلف با سوخت های بنزین، دیزل و سوخت پاک هیبرید در نظر گرفته اند. البته  مدل هیبرید این خودرو برای سال 2010 آماده می شود و به بازار عرضه می گردد. از رقیبان جدی این خودرو می توان به ب ام و سری 3 کروکی اشاره کنیم که البته با تا بهار سال 2009 منتظر یمانیم تا این خودرو به بازار عرضه شود و آن زمان است که می توان گفت کدام رقیب برای این شیر سرکش جدی است.  

 

تیونینگ آئودی توسط اردی ایکس - ریس دیزاین

کیت جدید برای آئودی A3:

در دنیای بزرگ تیونینگ بسیاری از تیونر ها بیشترین کار خود را بر روی قسمت های خاص خودرو متمرکز می کنند. مانند تیونر همی که بیشترین کار خود را بر روی موتور خودروی مورد نظر متمرکز می کند، تیونر H&R بیشترین کار خود را بر روی سیستم تعلیق و هندلینگ خودرو انجام می دهد. تیونر های دیگری هم هستند که بیشتر به نمای داخلی و تیونر های دیگر به نمای ظاهری خودرو می رسند. و یا بعضی از تیونر ها هستند مانند هامان که در تمامی قسمت های خودرو تغییراتی حتی کوچک هم انجام می دهد.

اینبار یک تیونر گمنام آلمانی با نام آردی ایکس ریس دیزاین(RDX RACE DESIGN) بر روی یک دستگاه آئودی A3 یک کیت آئرودینامیک زیبا نصب کرده است. البته این تیونر همانند بسیاری از تیونر های دیگر قسمت های مختلف این خودرو را دگرگون کرده است. همینطور که از نام این تیونر پیداست بیشترین کار این تیونر بر روی طراحی معطوف می شود تا دستکاری و تقویت موتور، سیستم تعلیق. این تیونر آلمانی در قسمت جلوی خودرو تغییرات فراوانی را صورت داده است که به آن می پردازیم: اولین کار این تیونر استفاده از لامپ های پیشرفته بی زنون در قسمت جلو که به رنگ سبز لایت در آمده اند که روشنایی مناسبی را به همراه دارند. اسپویلر بزرگ با ورودی های هوای نسبتاً بزرگ برای خنک کردن قطعات، زیبایی خاصی را به قسمت جلو بخشیده است همچنین استفاده از یک نوار باریک از لامپ های LED در بالای ورودی هوا به جای مه شکن های استاندارد آئودی این زیبایی را دوچندان کرده استو در قسمت کناری، این تیونر از هیچ کاری دریغ نکرده است استفاده از گلگیر های باد داده شده هم در قسمت جلو و هم در قسمت عقب، به همراه رکاب کناری زیبایی خاصی را به این قسمت بخشیده است. قسمت عقب این خودرو به رقیب دیرین خود یعنی گلف بسیار شباهت دارد، تیونر آردی ایکس ریس دیزاین در قسمت عقب علاوه بر استفاده از براگیر(باله) بر روی شیشه عقب از اسپویلر و دیفیوزر هم استفاده کرده است. همچنین با تغییر ظاهری چراغ های عقب این خودرو به رنگ سفید نمایی کاملاً اسپرت را به بیننده القا می کند. این تیونر برای خاص بودن خودروی خود در هنگام حرکت و حلب توجه در بین دیگر خودرو ها از یک سیستم اگزوز پیشرفته خودش به همراه 4 عدد لوله اگزوز استیل استفاده کرده است تا صدایی طنین انداز و زیبایی را در حین حرکت از خود خارج کند. در قسمت درها این تیونر از کمپانی بزرگ لامبورگینی تقلید کرده استو یعنی زمانی که شما درهای این خودرو را باز می کنید، مشاهده خواهید کرد که درها روبه آسمان باز می شوند همان مدل معروف لامبو، یا درهای قیچی شکل که زیبایی خاصی را در هنگام باز شدن درها به این خودرو می بخشد. لازم به ذکر است که ارتفاع این خرگوش تند و تیز به میزان 40 میلی متر کاهش پیدا کرده است تا علاوه بر پیدا کردن هندلینگ مناسب پایداری خوبی را در سرعت های بالا از خود نشان دهد. همچنین این تیونر شیشه های کناری را به رنگ بدنه یعنی سبز تغییر داده است و استفاده از صندلی های چرم که به همراه تودری ها و بخشی از کنسول به رنگ سبز طراحی شده اند.   

مرسدس بنز CLK2009

سلام به تمام دوستان عزیز:

نسل جدید مرسدس بنز CLK در کشوربرف و یخ یعنی سوئد در حال گذراندن مراحل تست است. قبل از اینکه مسئولین و رانندگان حرفه ای تیم تست مرسدس بنز این محصول جدید و زیبا را در کشور سوئد تست کنند تا به مشکلات ترمز مانند ESP،سیستم تعلیق و شرایط رانندگی در برف پی ببرند این خودرو را در کشور آلمان و در شهر صنعتی اشتوتگارت که چند سالی است به محل نمایش خودروهای پوشیده شده از کاور تبدیل شده است تست نموده اند. که یکی از جاسوسان حرفه ای و زیرک به نام تام رودنیچ این مطالب را ارسال نموده است. زمانی که تیم تست مرسدس بنز برای انجام آزمایش ها بر روی نسل جدید CLK در  اشتوتگارت و در حال انجام آزمایش های مختلف بودند تام هم در آنجا و در لابه لای درختان و دیگر خودروها در حال تهیه ی گزارش خود بود. حتی وی زمانی که با خبر شد تیم تست مرسدس قصد عظیمت به سوئد را دارد تا در شهرک مخصوصی که برای انجام آزمایش های برف و یخ در نظر گرفته شده است حضور یابند، وی سریع تر از آنها وسایل خود را جمع کرد و به کشور سوئد عظیمت کرد تا مکان های مناسب برای مخفی شدن و تهیه گزارش پیدا کند. و توانست زمانی که تیم تست در محل انجام آزمایش ها حضور داشتند او هم در آنجا و در لابه لای درختان پوشیده شده از برف سفید استتار کند. و بتواند از برخی از مراحل آزمایش گزارش های مناسبی را ارسال کند.

 

گزارش ارسالی از تام بیشتر در مورد نمای ظاهری این خودرو است تا نمای داخلی آن، از آنجایی که شما پیش از این مطلب در مورد مشخصات فنی و سیستم های دیگر و همچنین پیشرانه های این خودرو اطلاعاتی داشته اید شاید گفتن دوباره ی این موارد برای شما کسل کننده و یا تکراری باشد اما طبق اطلاعات و خبر های جدید بدست آمده در پیشرانه های این نسل تغییراتی کوچک ایجاد شده است که مختصر توضیحی برای شما می دهیم.CLK350 که دارای پیشرانه V6 است دارای 272 اسب بخار، CLK500 که دارای پیشرانهV8 دارای 388 اسب بخار و مدل CLK63AMG که پیشرانه یv12 آن ساخت کمپانی بزرگ و معروفAMG است دارای 503 اسب بخار قدرت است. همچنین برای این خودرو علاوه بر پیشرانه بنزین سوز یک پیشرانه دیزل با حداکثر قدرت 48 اسب بخار در نظر گرفته شده است.

 

با توجه به اینکه تیم های مختلف تست کننده از کمپانی های مختلف در سوئد (در یک محل بزرگ) حضور دارند براحتی نمی توان جاسوسان و افراد تیم تست را از یکدیگر شناسایی کد و تنها فرق بین این دو گروه دوربین عکاسی است!!!!!

 

زمانی که افراد تیم تست خودروها برای استراحت و صرف چای و قهوه به رستوران های گرم این شهرک میروند و باعث کسب و کار افراد بومی این منطقه می شوند. در این زمان است کار اصلی جاسوسان آغاز می شود. و جاسوسان با نزدیک شدن به خودرو ها از تکنولوژی و طراحی های جدید داخل خودرو آگاه می شوند ولی به دلیل آنکه افراد بومی در آن منطقه بسیار هواسشان به جاسوسان هست تا نتوانند از این خودروها عکس بگیرند، به همین دلیل جاسوسان نمی توانند به راحتی از دوربین های کوچک جاسوسی خود که می توانند تا فاصله 5 کیلومتری را به راحتی عکس برداری کنند را از جیب خود بیرون آورند و از داخل خودرو ها عکس بگیرند. با این حساب تعداد محدودی از جاسوسان حرفه ای دست به این کار خطرناک میزنند. تام هم یکی از این افراد است او اینبار نتوانست تصاویر مناسب از داخل خودرو ارسال کند. ولی با توجه به اینکه داخل خودرو را دیده است طبق مطالب ارسالی خود، بسیاری از تکنولوژی های استفاده شده دراین خودرو بر گرفته از نسل جدید کلاس های C,CL,SL است.

 

از جمله تغییراتی که بیشتر جلب توجه می کرد تغییر چراغ ها بود البته قبل از این تصاویری از نسل جدید CLK در تعداد محدودی از سایت های خبر و جاسوسی گذاشته شده بود که طراحی ظاهری جدید این خودرو را به نمایش گذاشته بود. چراغ های جدید و پیشرفته بی زنون با طراحی جدید و دو تکه ای در قسمت جلو که بیشتر به چراغ های مرسدس بنز E کلاس 2009 شباهت دارد، جلو پنجره جدید، کاپوت بلند تر با طراحی جدید، آینه های جانبی، از جمله تغییرات در نمای جلو در این خودرو است. همچنین در قسمت نمای عقب که به کلی با تغییرات اساسی مواجه شده است می توان به چراغ های عقب جدید با تکنولوژی  LEDاشاره کرد. طبق تعریفی که تام از این خودرو داشت، می توان گفت نسل جدید مرسدس بنز CLK با ظاهری کاملاً متفاوت به بازار جهانی عرضه خواهد شد حتی خطوط بدنه هم دستخوش تغییرات شده است. خودروی 2+2 که در دل بسیاری از جوانان عاشق سرعت جا باز کرده است.تام می گوید: اکثر قسمت های این خودرو را که دچار تغییرات جزئی و یا تغییرات اساسی شده بود را با پوشش مشکی رنگ پوشانده بودند تا به راحتی نتوان تغیرات ایجاد شده را شناسایی کرد. طبق اطلاعات بدست آمده این خودرو برای تابستان سال 2009 به بازار عرضه خواهد شد. تنها سوالی که در اینجا مطرح است این است که آیا نسل جدید CLK می تواند جایگزین مناسبی برای مسابقات DTM باشد یا خیر؟   

 

 

هرودس- لندن-مازراتی

کشور زیبا و جذاب انگلستان با جاذبه های توریستی فراوان مانند کاخ بایکینگهام و همچنین فروشگاه های بزرگ و معروف سالانه بسیاری از افراد ثروتمند را که نمی دانند چگونه و در کجا ثروت خود را خرج کنند، به سمت خود جذب می کند. پایتخت این کشور که برای بسیاری بازرگانان و سیاستمداران مکان مناسب برای کسب و کار است لندن نام دارد. لندن که دارای فروشگاه های معروف و بزرگ مانند هرودس، مارکز اند اسپنسر و اماکن دیدنی بسیار زیبایی است. فروشگاه هایی که هر شخصی توان خرید از آنجا را ندارد. به تازگی کمپانی بزرگ ایتالیایی مازراتی که محصولات زیبا و لوکس و سریع تولید می کند در یک تبلیغ جدید دو محصول جدید خود به نام های مازراتی گراند تورسیمو، کواتروپرت را در فروشگاه هرودس به نمایش گذاشته است.

 فروشگاه هرودس که به عنوان یکی از فروشگاه های بزرگ با لوازم لوکس و گرانقیمت در بریتانیا به حساب می آید پیشنهاد وسوسه کننده مسئولین کمپانی مازراتی را رد نکردند و به آنها جواب مثبت داند. البته قیمت این پیشنهاد به دلایلی خاص اعلام نشده است. البته رئیس مصری و اصلی این فروشگاه که آقای محمد الفاید نام دارد از این اتفاق ابراز خرسندی کرده است و اعلام کرد که این نمایشگاه طبق توافقات صورت گرفته میان دو طرف تا 28 فوریه همین سال برگزار می شود. یعنی تا چند روز دیگر به پایان می رسد.

مازراتی گراند توریسمو بدون شک یکی از جذاب ترین و در عین حال زیباترین محصول کمپانی مازراتی به شمار می رود چرا که این خودروی 2+2 نفره علاوه بر استفاده از یک موتور قدرتمند 8V با گنجایش 2/4 لیتر و قدرتی معادل 405 اسب بخار دارای یک چهره ی عضلانی و قدرتی است که چشم هر عابر و رهگذری را به سوی خود جلب می کند. اولین مدل مازراتی گراند توریسمو در سال 1947 و طبق در خواست مشتریان با طراحی پینین فارینا به بازار عرضه شد که در نمایشگاه ژنو برای اولین بار به معرض دید علاقه مندان گذاشته شد ضمن اینکه از این مدل افسانه ای تنها فقط 58 دستگاه تولید شده است. مازراتی گراند تورسمو 2008 که در فروشگاه هرودس به نمایش گذاشته می شود نیز از طراحی پینین فارینا بهرمند است. خودرویی که در بسیاری از بخش های داخلی خود مانند: روکش صندلی ها،کنسول میانی، تودری ها و... از چرم مرغوب روشن و در بخشی مانند: طاقچه عقب، سقف، قسمت بالای جلو داشبورد از چرم مشکی رنگ بهرمند است. این خودرو یکی از محبوب ترین خودروهای 2+2 در ایتالیا و جهان است خودرویی که دارای حداکثر سرعتی معادل 285 کیلومتر است. همچنین جوانان و سالمندان اهل سرعت و رانندگی لذت بخش می توانند این خودرو را برای مسافرت های درون شهری و یا گشت و گذار در حومه ی شهر انتخاب کنند. اما خودروی بعدی که در این فروشگاه به نمایش گذاشته شده است مازراتی کواتروپرت است، یک خودروی 4 در سدان که از نظر تجهیزات می توان گفت یک خودرو اصیل و لوکس است. همچنین این خودروی خانوادگی لوکس نیروی خود را از یک پیشرانه ی 8سیلندر وی شکل به همراه یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک که ساخت کمپانی معروف ZF آلمان است می گیرد تا برای رانندگی در تمامی شرایط یارو یاور راننده باشد. در قسمت عقب چراغ های ترمز و خطر  از نوع LED است و در قسمت جلو چراغ ها از نوع بی زنون است که در شب روشنایی فوق العاده ای را به همراه دارد. همچنین این خودرو می تواند یکی از رقیبان سرسخت برای آستون مارتین رپید و پورشه پانامرا باشد. مازراتی گراند توریسمو و کواتروپرت که به عنوان خودرو های اسپرت لوکس در میان طرفداران مازراتی شناخته می شوند از یک طراحی بسیار عضلانی و حرفه ای بر خوردار هستند همچنین طراح این دو خودروی لوکس همان طراح معروف ایتالیایی که طرح های بسیار استثنایی و زیبایی خلق می کند یعنی پینین فارینا است.

کمپانی مازراتی در سال گذشته در فروشگاه مرکزی و اصلی خرید و فروش موبایل در شهر میلان نیز حضور کوتاه و درخشانی داشت تا در آن فروشگاه محصولات خود را به نوعی به دوستداران خودرو و دیگران معرفی کند. و حالا امسال نوبت به فروشگاه بزرگ هرودس انگلیس رسید تا میزبان مناسبی برای کمپانی مازراتی به حساب آید. پس فرصت را از دست ندهید و هرچه زودتر به فروشگاه هرودس سری بزنید!!!

 

 

پورشه در دام جاسوس صنعتی

سلام به دوستان عزیز:

 بعد از گذشت چند سال از ورود نسل جدید پورشه 911 توربو به بازار جهانی، و افزایش میل به خرید این خودرو مخصوصاً جوانان ثروتمند که نمی دانند چگونه دارایی های خود را خرج کنند، کمپانی پورشه برای اینکه مشتریان خود را افزایش دهد به تازگی چند نمونه جدید از این خودرو را برای تست به کشورها و آب و هوای های مختلف فرستاده است، این خودرو که می توان گفت نسل جدید و یا تغییر یافته نسل 2006 پورشه 911 توربو است در کشور های مختلف در حال گذراندن مراحل تست و آزمایش های مختلفی است که مهندسین این کمپانی برای پی بردن به ایراد های احتمالی این خودرو این آزمایش ها را انجام می دهند. این گزارش شاید کمی ناقص است ولی برای طرفداران پورشه 911 جالب و خواندنی است.

 سارا مکوید که یکی از جاسوسان صنعتی و حرفه ای در زمینه ی کشف مکان های تست این گونه خودرو ها است، اینبار نتوانست خبرهای کامل تری را ارسال کند،زیرا او در حین تهیه ی گزارش و عکس از این پورشه در لابه لای درختان پوشیده از برف بود که رانندگان و تیم تست کننده از وجود وی باخبر شده و از محل آزمایش به سرعت دور شدند. ولی این جاسوس حرفه ای قبل از اینکه محل اختفایش آشکار شود، تعدادی عکس از این خودرو که در هنگام پیچیدن در سر پیچ های تند بود برای ما ارسال کرد و همچنین او توانست عکس ها مناسبی را از این خودروی مشکی رنگ که با کاورهایی در بعضی از قسمت های جزئی پوشیده شده بود بگیرد و ارسال کند. البته لازم به ذکر است که این خودرو چند روز قبل در پیست نورنبرگ کشور آلمان در حال گذراندن مراحل تست مشاهده شده بود.

در مورد پیشرانه و اجزاء داخلی این خودرو اطلاعاتی در دست نداریم ولی احتمال استفاده از یک پیشرانه 6سیلندر و یا 4 سیلندر در این خودرو به بسیاری از شایعات درز شده از کمانی پورشه بیشتر دامن می زند. طبق گفته ها و اطلاعات ارسال شده این خودرو از چراغ های پیشرفته LED هم در قسمت جلو و هم در قسمت عقب بهره مند است. همچنین به کارگیری دو مه شکن در کنار ورودی های هوا و همچنین چراغ های LED در داخل سپر از جمله موارد ذکر شده در این خودرو می باشد.

این خودروی اصلاح شده طبق پیش بینی های بسیاری از کارشناسان و مسئولین کمپانی پورشه احتمالاً در اوایل سال 2009 به بازار عرضه شود.

 

پورشه 911

سلام :

جاسوسان صنعتی ما توانستند اینبار از  مدل تغییر یافته پورشه گزارشی ناقص اما مهم را برای ما ارسال نمایند.

پورشه ۹۱۱: برای سال ۲۰۰۹ آماده می شود و دارای تغییراتی از جمله استفاده از چراغ های LED جدید. به همراه سپر و رکاب های جدید و همچنین استفاده از چراغ های بی زنون و LED در جلو البته مطالب کامل این قسمت را در هفته نامه دنیای خودرو حتماً انتشار می کنم

مرسدس بنز S هیبرید

سلام:

این خبر چون همین الان به دست من رسید دیگه وقت ترجمه ی دقیق و ویرایش را نداشتم و سریع توضیح میدهم:

کمپانی مرسدس بنز به تازگی نمونه ی جدید بنز اس کلاس هیبرید را تست می کند که جاسوسان صنعتی ما توانستند اطلاعات کمی در مورد این خودرو کسب کنند.

این خودرو دارای دو پیشرانه ۶ و ۸ سیلندر می باشد که هردو پیشرانه به صورت وی شکل هستند.

نام این بنز اس ۴۰۰ هیبرید با سیستم پیشرفته بلوتک است

سیستم بلوتک یک سیستم جدید سوختی با آلایندگی بسیار کم است که متخصیصن مرسدس بنز آن را درست کرده اند. و در کلاس های E - C-GL- R- ML  استفاده می شود. 

آلفارومئو اسپایدر و نوویتک

سلام به دوستان عزیز:

اول از همه معضرت میخواهم که چند وقتی چیزی نفرستادم. دوم امروز براتون یک مطلب در مورد تیونینگ گذاشتم امید وارم که خوشتون بیاد.:

تیونر نوویتک روسو یک تیونر آلمانی اصیل است که محصولات کمپانی های بزرگی نظیر فراری را زیر تیغ جراحی خود قرار داده است و اولین محصول تیونینگ شده خود را در سال 2003 در نمایشگاه فرانکفورت به نمایش گذاشت که یک فراری مدونا 360 بود و با استفاده از برترین مهندسین و متخصصین و همچنین پیروی از پیروی از آخرین فناوری های روز دنیا این خودرو ها را بهتر از نمونه ی استاندارد خود تیونینگ نموده است. حال اینبار این تیونر به سراغ یکی از محصولات دوست داشتنی کمپانی آلفارومئو رفته است. خودروی مورد بحث ما آلفای اسپایدر است که در سال 2002 با نام بررا به علاقه مندان آلفا معرفی شد و بعد از گذشت چند سال در نمایشگاه ژنوا در سال 2006 با نام اسپایدر معرفی گردید و فرق این مدل با مدل بررا در متحرک بودن سقف و چند مورد دیگر است و حالا تیونر نوویتک با استفاده از مهندسین و متخصصین باتجربه ی خود این خودرو را به بهترین نحو ممکن تیونینگ کرده است و از آخرین تکنولوژی ها در این آلفای مشکی رنگ استفاده کرده اند. همینطور که می دانید کمپانی آلفارومئو ماجرای بسیار پیچیده ای برای تأسیس خود دارد ولی طبق شواهد آقای نیکلا رومئو بیشترین تأثیر را در این کمپانی ایجاد کرد.کمپانی که افتخار میلانی هاست و همیشه از این خودرو به عنوان خودروی مافیا یاد می کنند. خودروی مورد بحث ما دارای دو نوع پیشرانه به صورت استاندارد است که پیشرانه اول از نوع 4سیلندر خطی با حجم 2/2 لیتر و حداکثر قدرت 185 اسب بخار و پیشرانه دوم از نوع 6V با حجم 3/2 و دارای حداکثر 260 اسب بخار قدرت است. تیونر نوویتک بیشتر کار خود را بر روی نمای ظاهری این خودرو متمرکز کرده است، و هیچ گونه تغییری بر روی پیشرانه ی این خودرو انجام نداده است. اما می رسیم به اصل ماجرا، تیونر نوویتک برای این جنگجوی مبارز یک طراحی منحصر بفردی را انجام داده است که از جمله آن می توان به استفاده از اسپویلر،دیفیوزر،رکاب کناری و رینگ های استیل اشاره کرد. اسپویلر جلو به همراه ورودی های نسبتاً بزرگ در قسمت جلو برای خنک کردن قطعات علاوه بر زیبای آیئرودینامیک جلوی خودرو را تا حد ممکن کنترل کرده است. در قسمت کناری استفاده از یک رکاب همرنگ بدنه هماهنگی مناسبی را به این خودرو بخشیده است، دستگیره های در و آرم روی گلگیرهای جلو وعقب که عبارت اسپایدر و آلفارومئو بر روی آنها حک شده است از جنس کروم است که در میان رنگ مشکی این خودرو جلب نظر می کند. تیونر نوویتک روسو برای ایجاد نیروی روبه پایین در این خودرو از یک دیفیوزر به همراه اسپویلر در عقب این خودرو استفاده کرده است که در برگیرنده 4 عدد لوله اگزوز استیل است که مجموعه ی این قسمت در عقب خودرو زیبایی خاصی را در هنگام مشاهده ی نمای عقب این خودرو به بیننده القا می کند. سیستم اگزوز پیشرفته نوویتک روسو که در این خودرو استفاده شده است از آخرین فناوری و قوانین آلایندگی اروپا پیروی می کند که علاوه بر کاهش آلایندگی و آلودگی هوا دارای صدای بسیار گوش نواز است که توجه هر عابر را هنگام عبور از خیابان به خود جلب می کند.اما کمپانی نوویتک برای پاهای این جنگجو مشکی از کمپانی بزرگ لاستیک سازی پیرلی کمک گرفته است و برای این خودرو از لاستیک های 20R30/255 استفاده کرده است همچنین رینگ های 10 پره دوبل استیل 20 اینچ که علاوه بر زیبایی به همراه لاستیک های پیرلی چسبندگی مناسبی را در سرعت های بالا بر روی جاده به همراه دارد.شرکت پیرلی طبق سفارش مشتری ارتفاع این خودرو را 35 الی 75 میلیمتر کاهش می دهد. و اما آخرین کار استفاده از چراغ های led در قسمت عقب به همراه ترمز سوم که بر روی صندوق عقب به صورت یک نوار باریک کشیده شده است و چراغ های بی زنون برای جلو پایان بخش تیونینگ این خودرو است.

پورشه کاین و تیم هامان

هامان و پو شه کاین توربو(گردباد):

تیونر هامان که در شهر لاپهایم کشور آلمان قرار دارد اینبار به سراغ پورشه کاین توربو با موتور 8 سیلندر وی شکل رفته است. دست نگه دارید اگر فکر می کنید که این خبر برای شما تکراری است در اشتباه هستید، از خواندن این مطلب منصرف نشوید و به مطلب دیگر رجوع نکنید. این خبر را حتماً بخوانید. درست حرف شما قبول شاید بسیاری از سایت ها و مجله های ماشین در مورد محصولات هامان مطالب فراوان و یا تکراری نوشته اند. اما این مطلب با دیگر مطالب کمی فرق می کند، اینبار ما در مورد دو کمپانی بزرگ صحبت می کنیم. دو کمپانی که با یکدیگر متحد شده اند و محصولی را به کمک مهندسین خود خلق کرده اند که تا مدت های طولانی برای بسیاری از افراد حتی شنیدن نام این محصول باعث ایجاد هیجان می شود. تیونر بزرگ هامان می توان از آن به عنوان یک تیونر همه فن حریف نام برد زیرا او محصولات بسیار لوکس، اسپرت و سرعتی فراوانی را از اتاق جراحی خود بیرون آورده است که هنوز که هنوز است در بسیاری از محافل نام تعدادی از این محصولات بر سر زبان ها می چرخد، این تیونر که بیشتر به سراغ خودروهای سوپر اسپرت و سوپر جی تی آلمانی نظیر لامبورگینی مورسیه لگو،لامبورگینی گالاردو، فراری F430 و .... می رود این بار به سراغ یک خودروی SUV رفته است. تا به دیگر تیونرها توانایی های مهندسین و طراحان خود را در زمینه تیونینگ خودرو های شاسی بلند به اثبات رساند. کمپانی دوم که پورشه نام دارد با محصولاتی بی نظیر و واقعاً استثنایی اینبار محصول خود یعنی پورشه کاین توربو را به دست مهندسین با تجربه و پر سابقه ی هامان سپرده است تا نتیجه کار را ملاحظه کند. و تفاوت تیونر هامان با دیگر تیونرهای آلمانی را بفهمد.

زمان به پایان رسید و محصول جدید از اتاق عمل هامان بیرون می آید. خودرویی که با یک کاور نقره ای رنگ پوشیده شده است و بعد از مدت کوتاه کاور توسط سرپرست تیم تیونینگ هامان برداشته می شود، خودروی مورد نظر مثل اینکه یک جراحی پلاستیک اساسی بر روی آن صورت گرفته است. خودرویی که قبل از عمل جراحی نمایی کاملاً معمولی و اسپرت داشت حالا تبدیل به یک خودروی کاملاً لوکس و وحشی شده است. چراغ های LED، کیت بدنه آئیرودینامیک  جدید، رینگ های بزرگ، سیستم اگزوز جدید و.... از جمله تغییراتی هستند که بر روی این اسب چموش صورت گرفته است. طبق گفته های مهندسین هامان اولین کاری که بر روی این خودرو انجام گرفت کاهش ارتفاع آن به میزان 35 میلی متر بود. و بعد از آن طراحی یک کیت آئیرودینامیکی مناسب که این خودرو را متفاوت تر از قبل کند. ابتدا از قسمت جلو آغاز می کنیم: یک اسپویلر به همراه ورودی های بزرگ و 4 عدد مه شکن در پایین ترین قسمت اسپویلر و یک نوار نسبتاً باریک که متشکل شده است از چراغ های LED در بالای اسپویلر و در وسط ورودی های طرفین یک نمای کاملاً تهاجمی و درنده را نشان می دهد که شاید دیدن این خودرو آن هم از نمای جلو برای کودکان زیر 8 سال مناسب نباشد و آنها را به یاد غول های کتاب داستان های خود بی اندازد. هنگامی که به نمای نیم رخ (کناری) این خودرو نگاه می کنید رینگ های مشکی رنگ آلیاژِی هامان به همراه لاستیک های پهن و همچنین رکاب کناری که از جنس استیل است شما را به یاد خودرو های مسابقه ای می اندازد. البته این خودرو دست کمی از خودرو های مسابقه ای ندارد، فقط کمی بزرگ است. در قسمت عقب این خودرو یکی از تغییراتی که شما را حتماً به خود جذب می کند تغییر شکل ظاهری چراغ های عقب است. زیرا این گونه طراحی در چراغ ها برای چند سال پیش است و احتمالاً تیونر هامان با این کار می خواهد یاد آور آن دوران باشد. مجموعه چراغ های عقب که شمامل چراغ ترمز، چراغ خطر، مه شکن، و دنده عقب است از نوع led هستند که در هنگام شب روشنایی و زیبایی خاصی را برای این خودرو به ارمغان می آورد. بعد از این موارد به سراغ قسمت های مهم تر در بخش عقب این خودرو می رویم استفاده از پیشرفته ترین و جدید ترین سیستم اگزوز که توسط هامان ساخته شده است ونصب آن بر روی این خودرو باعث شده تا صدایی بسیار غرنده و طنین اندازی از 4 عدد لوله اگزوز استیل این خودرو به گوش برسد. اسپویلر عقب به همراه دیفیوزر که در بر گیرنده ی 4عدد لوله اگزوز هستند زیبایی خاصی را به این خودرو ارزانی داشته اند. همچنین در قسمت بالای این خودرو استفاده از دو باله که بر روی هم قار دارند نیروی روبه پایین را کنترل می کنند. در قسمت کناری و بر روی در جلو کلمه (CYCLONE) به معنی گردباد نوشته شده است که یکی از اعضای تیم تیونینگ در این مورد گفت: علت این نام گذاری موتور 8V سیلندر و قدرتمند این خودرو است که به راحتی و در ظرف مدت 5/5/ ثانیه می تواند این خودرو را از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برساند و همچنین می تواند با حداکثر سرعت 268 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید. و مانند گرد بادی بسیاری از رقیبان خود از جمله مرسدس بنز ML، BMWX5 و... را به راحتی پشت سر بگذارد. تیونر هامان برای این اسب وحشی 2 نوع رینگ و لاستیک در نظر گرفته است. مدل اول AnniversaryII که اندازه ی آن 22 اینچ است و مدل دوم Edition race که اندازه ی آن 23 اینچ است. اندازه ی لاستیک های AnniversaryII در جلو22ZR30/295 و در عقب برابر است با 22ZR30/315 و همچنین رینگ های این نوع لاستیک در جلو در اندازه 22*J10.5 و در عقب 22*J 11.5 است که چسبندگی بسیار خوبی را بر روی جاده به همراه دارد.اما نوع دیگر رینگ و لاستیک ها که با نام Edition race  عرضه می شود، که لاستیک ها دارای اندازه 23 R 25/315  هستند و همچنین رینگ ها در اندازه 23*11 عرضه می شوند. اما بعد از دیدن نمای بیرونی  داخل این خودرو می شویم. اینجاست که هامان حرفی برای کفتن نیگذارد و با کمک متخصصین خود داخل خودرو را به زیبایی هرچه تمام تر تزئین می کند. در داخل خودرو از فیبر کربن، چرم مرغوب و چرم مار استفاده شده است. برقسمت بالای داشبورد از چرم مشکی رنگ استفاده شده است و بعد از آن یک نوار باریک از فیبر کربن به رنگ سفید و بعد از آن چرم قهوه ای که تا انتهای در داشبود کشیده شده است. همچنین قسمت های کناری صندلی از جنس چرم و به رنگ قهوه ای و قسمت های میانی از چرم مار استفاده شده است همچنین این رویه در قسمت هایی نظیر کسنول مرکزی و  بر روی دستگیره های کناری کنسول ادامه دارد. فرمان سه شاخه این خودرو دارای تودوزی چرم و فیبر کربن سفید است که بیشترین قسمت را فیبرکربن تشکیل داده است.همچنین بر روی بخشی از کنسول و سر دنده از فیبر کربن استفاده شده است که به زیبایی ای خودرو کمک شایانی شده است. درهای ای خودرو دارای سه نوع رنگ آمیزی هستند تودوزی چرم مشکی در قسمت بالا، نوار باریک فیبرکربن سفید رنگ در قسمت وسط و بعد از آن چرم قهوه ای رنگ که تا انتهای در کشیده شده است. کفپوش ها و پدال ها که از جنس استیل است ساخت خود کمپانی هامان است که پایان دهنده توینینگ این خودرو است.

مرسدس بنز CLS 2008

مرسدس بنز CLS و محصول جدید:

مرسدس بنز CLS280:

زمانی که مسئولین کمپانی مرسدس بنز در نماشگاه فرانکفورت سال 2003 محصول کانسپت خود یعنیCLS  را به معرض دید بازدیدکنندگان و کارشناسان گذاشتند، بسیاری از کارشناسان و حل فن از این خودرو انتقادات فراوانی کردند. یکی از انتقاد های عجیب آنها در مورد ظاهر این خودرو بود. آنها بر این عقیده بودن که اگر این خودرو با چنین ظاهری تولید شود فروش خوبی نخواهد داشت، از دیگر انتقادات این افراد در مورد شیشه های کناری بود که به علت حفظ آیئرودینامیک و زیبایی کشیده بود، که منتقدین نبود دید مناسب و کمبود فضا برای دیدن اطراف را یکی از عوامل منفی در طراحی این قسمت ها دانستند. اما این مدل مانند دیگر مدل های کمپانی مرسدس بنز طرفداران بسیاری نسبت به منتقدین خود پیدا کرد، زیرا آمار اعلام شده از سوی کمپانی مرسدس بنز نشان می دهد که این خودرو فروش بسیار چشمگیری در دنیا از جمله خاورمیانه داشته است، که هیچ جای حرفی برای منتقدین خود به جای نگذاشته است.

تنها چند هفته از شروع سال جدید میلادی می گذرد و شرکت های تیونینگ محصولات خود را معرفی می کنند.  شرکتAMG محصول جدید و تغییر یافته خود یعنی CLS63AMG را معرفی کرده است. که این امر متقارن شده است با معرفی نمونه ی جدید از محصولات مرسدس بنز در کلاسCLS. وهمچنین معرفی پیشرانه جدید این خودرو برای مدل  CLS280 که البته مدل CLS280 به تازگی به این گروه پیوسته است. البته نسل جدید مرسدس بنزCLS دچار تغییرات جزیی هم شده است که در ادامه به آنها خواهیم پرداخت. که از جمله ی تغییرات می توان به طور خلاصه به استفاده از چراغ های LED جدید برای قسمت عقب، تغییر آینه های جانبی و مجهز شدن آنها به چراغ های  LED رینگ و لاستیک های آلیاژی جدید، جلو پنجره تغییر یافته، و دیگر تغییرات که در قسمت داخل خودرو هم به چشم می خورد. همینطور که می دانید لاستیک های  17 اینچ برای مدل های CLS 320 CDI , CLS 350 CGI  استفاده می شود.

و لاستیک های 18 اینچ برای مدل های CLS500, CLS55AMG مورد استفاده قرار می گیرد. همچنین لاستیک 19 اینچ در مدل CLS63AMG مورد استفاده قرار می گیرد.

البته برای مدل تازه وارد CLS280 از لاستیک های 17 اینچ استفاده می شود. همچنین کمپانی مرسدس بنز میزان قدرت موتور این محصولات را به ترتیب اعلام نمود: مدل CLS 320CDI که از یک پیشرانه 6 سیلندر V شکل با سوخت دیزل بهرمند است .دارای حداکثر قدرتی معادل 224 اسب بخار است، مدل CLS350 با پیشرانه بنزین سوز 6 سیلندر و با آرایش v شکل دارای حداکثر قدرتی معادل 292 اسب بخار است، مدل CLS500 با یک پیشرانه 8 سیلندر Vشکل دارای حداکثر قدرتی معادل 388 اسب بخار است. همچنین مدلAMG این محصول که CLS63AMG نام دارد دارای یکی از قدرتمند ترین پیشرانه های مرسدس بنز است، این موتور که 8 سیلندر وی شکل است

ساخت شرکت AMG است و دارای 3/6 لیتر حجم و حداکثر قدرتی معادل 514 اسب بخار است، اما نمونه ی تازه وارد این گروه که CLS280 نام دارد دارای یک پیشرانه 6سیلندر وی شکل و حداکثر قدرت 231 اسب بخار است. همچنین طبق اعلام مسئولین تمامی این مدل ها به صورت استاندارد  دارای گیربکس7G-TRONIC(7دنده خودکار)، و سیستم پایداری ESP هستند و همچنین این مدل ها دارای فرمان جدید مرسدس بنز که به صورت 3 شاخه است، هستند و که این نوع فرمان در مرسدس بنز C کلاس کوپه مورد استفاده قرار خواهد گرفت. البته زمانی که به داخل این خودرو وارد می شوید باید کمی نکته سنج و دقیق باشید، تا به غیر از فرمان سه شاخه تغییرات دیگر را در این مرسدس بنز متوجه شوید. که از جمله آنها می توان به تغییر شکل ظاهری صفحه کیلومتر شمار، داشبورد و سیستم صوتی اشاره کرد. البته قبل از سوار شدن، هنگامی که به نمای بیرونی این خودرو نگاه می کنید تنها نکته ای که می تواند نظر شما را جلب کند آینه های جانبی این خودرو است که با نمونه ی قبلی بسیار فرق می کند، زیرا اگر به آینه های جانبی مدل قبلی CLS نگاه کنید متوجه تغییر در شکل ظاهری و استفاده از چراغ های راهنمایی LED زیبا تر و بزرگتر آن خواهید شد. اما اگر شما یک CLS باز حرفه ای باشید، با نگاهی به قسمت جلو متوجه می شوید که ورودی های هوا و جلو پنجره این خودرو تغییر کرده است. در مدل قبلی CLS جلو پنجره آن دارای 4 عدد پره است ولی در مدل جدید این کلاس جلو پنجره آن دارای 2 پره است و حالتی اسپرت تر را به بیننده القا می کند. در مورد شبکه های ورودی هوا باید این را هم اضافه کرد که در این مدل تنها فرق با مدل قبلی ریز تر شدن شبکه های ورودی هوا و حالت دایره ای شدن مه شکن های این خودرو است که در میان ورودی های هوا قرار دارند. همچنین در نمای عقب این خودرو استفاده از لامپ های LED افزایش داشته است و نسبت به مدل قبلی آن تعداد موارد استفاده از چراغ های LED بیشتر شده است. همچنین در نمونه ی CLS280 اگزوز ها از حالت بیضی به حالت ذوزنقه ای تغییر یافته اند ولی در نمونه ی 63AMG اگزوزها همان 4 عدد هستند با همان حالت بیضی شکل. طبق اطلاعات اعلام شده از سوی کمپانی مرسدس بنز مدل جدید CLS280 دارای یک موتور 6سیلندر V شکل که حجم دقیق آن 2996 سی سی اعلام شده است. و حداکثر نیروی تورک آن 300 نیوتن متر اعلام شده است. همچنین شتاب صفر تا صد این خودرو طبق رکورد هایی که گرفته شده است 7/7 ثانیه و حداکثر سرعت این خودرو 245 کیلومتر اعلام شده است. در مورد فرمان جدید مرسدس بنز که قصد دارد در اکثر مدل های خود از جمله C کلاس کوپه و CLS استفاده کند، باید اضافه کرد که حالتی کلاسیک را به این خودرو بخشیده است. اما نمونه ی قبلی حالتی اسپرتر و شکیل تر را به راننده و سرنشینان القا می کرد ولی باید اغراق کرد که نمونه ی قبلی کمی شلوغ تر و پیچیده تر از نمونه ی جدید است. قیمت مدل CLS280 692/55 هزار یورو اعلام شده است. همچنین مصرف سوخت این خودرو در هر 100 کیلومتر 10 لیتر اعلام شده است. اما CLS63AMG که دارای یک پیشرانه 8سیلندر وی شکل با حجم3/6 لیتر است می تواند در مدت زمان 5/4 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند و حداکثر سرعت آن 250 کیلومتر اعلام شده است. البته با استفاده از محدود کننده الکترونیکی سرعت. همچنین زمان پیش فروش و عرضه این محصولات در ماه مارچ میلادی صورت می گیرد.

قیمت مدل های CLS2008: (به یورو)

CLS280:55/692/000

CLS 320 CDI: 59/321/50

CLS350 CGI: 61/404/000

CLS500: 75/053/30

CLS63AMG: 106/624/000

 

استوم مارتین رپید

آستون مارتین رپید:

در سال 2006 و در نمایشگاه دیترویت شو کمپانی های معروف محصولات کانسپت خود را به نمایش گذاشتند که از جمله این خودرو سازها می توان به شرکت انگلیسی الا اصل آستون مارتین اشاره کرد که یک از محصولات کانپت خود را در این نمایشگاه به معرض دید علاقه مندان و بازدید کنندگان گذاشت. در آن زمان تنها اطلاعاتی از این خودرو بدست رسیده بود، بیشتر در مورد ظاهر بیرونی این خودروی زیبا بود، همچنین این محصول نسبت به دیگر محصوات آستون مارتین بیشتر جلب توجه کرد زیرا یک تفاوت آشکار داشت و آن در تعداد درهای این خودرو بود.مهندسین انگلیسی کمپانی آستون مارتین برای این خودرو از 4 در استفاده کرده اند که تفاوت اساسی میان دیگر محصولات آستون مارتین این مورد است.

در مورد پیشرانه این خودرو به همین موضوع اکتفا می کنم که موتور 12 سیلندر آن که با آرایشV  شکل و با حجم 6 لیتر در این خودرو استفاده می شود.

 در اصل همان موتور آستون مارتینDB9  است.که قادر است 480 اسب بخار قدرت را تولید کند. که در نمونه یDB9   حداکثر قدرت 450 اسب بخار گزارش شده است.

 البته لازم به ذکر است که محصول دیگر این کمپانی که یکی از پر فروش ترین محصولات کمپانی آستون مارتین در سال گذشته میلادی برگزیده شد با نام آستون مارتین ونتیج دارای یک پیشرانه 8 سیلندر V شکل است که می تواند حداکثر قدرتی معادل 420 اسب بخار را تولید کند.همچنین یکی دیگر از تفاوت هایی که در این نمونه با دیگر محصولات آستون مارتین به چشم می خورد در تعداد ظرفیت سرنشینان این خودرو است. این خودروی 4 در می تواند حداکثر 4 سرنشین را در خود جای دهد زیرا در قسمت مرکزی آن کنسولی از قسمت سرنشینان جلو تا انتهای قسمت عقب کشیده شده است و این خودروی لوکس را به دو قسمت چپ و راست تقسیم نموده است که نما و حالت لوکس بودن را به به سرنشنیان و بینندگان القا می کند. اینبار جاسوسان صنعتی ما توانستند در کشور انگلیس برای بسیاری از خبرگزاری ها خبری را ارسال کنند که بسیار جالب بود. خبر تست یک دستگاه آستون مارتین رپید در خیابان های این کشور البته این نکته را هم باید اضافه کرد هیچ نامی از شهری که خودرو را در آن تست می کردند ارسال نشده است. طبق خبر های ارسال شده از جاسوسان صنعتی این خودرو علاوه بر طراحی خیره کننده دارای یک سقف شیشه ای یا همان پانورامایی است که علاوه بر زیبایی به چهار سرنشین خود اجازه می دهد تا در هنگام بارندگی باران، در شب ستاره های آسمان و در روزهای آفتابی خورشید و ابرها را ببینند و لذت ببرند. شباهت سقف این خودرو در قسمت داخل این خودرو در زمینه ی تقسم طرفین است. زیرا سقف این خودرو مانند کنسول میانی که اتاق را به دو قسمت تقسیم نموده است سقف را هم به دو قسمت چپ و راست تقسیم کرده است که زیبایی خاصی را به این خودرو بخشیده است. طبق آخرین تصاویر ارسالی از خودروی آستون مارتین که در حال انجام مراحل تست در شهر بود این مدل دارای رینگ های 10 پره ی دوبل است که احتمالاً از جنس استیل و یا آلومینیوم ساخته می شوند، دلیل این که در مورد جنس این رینگ ها اطلاع دقیق در دست نیست باید گفت که بسیاری از کمپانی های معروف در روز های تست از بسیاری از موارد گمراه کننده استفاده می کنند، که آستون مارتین رپید از این قاعده به دور نیست. در بسیاری از محافل خبری از این خودروی لوکس وحشی به عنوان یک آستون مارتین ناچ بک یاد شده است زیرا این خودرو همانند محصولات وطنی مانند زانتیا و پراید 141 در هنگام باز شدن درب صندوق عقب شیشه عقب هم به همراه  صندوق عقب بالا می رود که به این که به این نوع خودرو ناچ بک گفته می شود.طبق اطلاعات ارسالی از سوی جاسوسان و عکاسان حرفه ای از جمله مواردی که می توان به آن اشاره کرد و خیلی مهم است استفاده از چرم و چوب بسیار مرغوب در اکثر قسمت های داخلی خودرو به طوری که هر بیننده ای را به خود مجذوب می کند. چرم به کار رفته در این خودرو بیشتر در قسمت صندلی ها کنسول، داشبورد و روی فرمان استفاده شده است، همچنین از چوب در قسمت کنسول مرکزی و پشت صندلی ها استفاده شده است. ناگفته نماند که برای طراحان حرفه ای شرکت آستون مارتین برای ایجاد حالتی اسپرت در این خودرو از استیل در بعضی از قسمت های داخلی مانند کنسول مرکزی، بر روی فرمان دریچه های هوا و...  است. البته هنگامی که در این خودرو را باز می کنید حتماً رکاب های استیل این خودرو را که بر روی آن عبارت دست ساز توسط آستون مارتین و نام رپید روی آن حک شده است را ببینید. تا بفهمید سوار بر چه خودروی لوکسی شده اید.

در این خودرو از سهDVD استفاده شده است.که هم برای سرنشینان عقب و هم برای سرنشینان جلو است. همچنین سیستم راهیاب و یا همان GPS در این خودرو به مار رفته است. طبق اطلاعات بدست آمده از این خودرو برای روشنایی و زیبایی بیشتر درنمای بیرونی  از چراغ های پیشرفته LED ، هم برای چراغ های عقب و هم برای چراغ های جلو استفاده شده است. البته چراغ های بی زنون هم در قسمت جلوی این خودرو بکار رفته است. در قسمت عقب این خودرو دو عدد اگزوز استیل در طرفین سپر عقب زیبایی منحصر بفردی را به همراه دارد. با اندکی تفکر و تعقل در مورد رقیبان این خودرو می توان به حریفانی نظیر آئودی A7 مرسدس بنزCLS، فولکس واگن پاسات سی سی، پورشه پانامرا و مازراتی کواتروپرت اشاره کرد که بسیاری از کارشناسان و رانندگان حرفه ای لحظه شماری می کنند تا روزی فرا برسد و با این گرو یک نبرد جوانمردانه و حرفه ای را ایجاد کنند تا ببینند کدام یک از دیگری بر تر و مناسب تر است. طبق اطلاعات بدست آمده از مسئولین کمپانی آستون مارتین که در نمایشگاه دیترویت در سال 2006 گفته بودند، احتمالاً این خودرو را برای سال 2009 و یا 2010 پیش فروش و به بازار عرضه می کنند.